每经评述员 黄辛旭

2024年以来，“内卷”成为汽车阛阓的标签之一，价钱战从年头打到年尾。

不外，降价促销并未换来阛阓的进一步茂密，反而让部分耗尽者堕入“捏币不雅望”的感情，部分主机厂因此堕入了盈利逆境。乘联分会数据知道，2024年前11个月，汽车行业利润率为4.4%，相干于卑劣工业企业6.1%的平均利润率水平，汽车行业仍偏低。

从名义上看，价钱战是供需矛盾重叠经济增速放缓的成果，但更深头绪的原因在于技巧更变性不及，居品趋于同质化。

走进各大品牌的展厅不难发现，新动力车型的趋同化肉眼可见。溜背式轿跑造型、纠合式尾灯、超大中控屏简直成为标配，智能座舱的交互逻辑也难以辨出澄清分别。就连智能驾驶技巧，从硬件架构到功能筹划，也大多选择访佛的处置决策，鲜有打破性的更变。

这种高度同质化的阛阓供给，让耗尽者的品牌选拔更多地转向价钱导向，行业也随之进入内讧。在此配景下，近日，中央经济职责会议提倡要“概述整治‘内卷式’竞争”，这也对车市价钱战的近况敲响了警钟。

怎么消逝内卷困局？笔者以为，车企若想从价钱战的泥潭中抽身，需通过技巧更变、品类更变、品牌更变和格局更变开拓新蓝海，杀青高水平竞争。

唯有技巧更变赋能居品，车企才调消逝内卷轮回，诞生起护城河。举例，在智能驾驶方面，车企不错加大对L3、L4级智能驾驶量产才略的研发插足；在电板技巧方面，车企需要打破固态电板等技巧瓶颈，从而为行业带来更正性的变化。

而通过品类更变，车企更不错在阛阓中找到属于我方的特有定位。与其在存量阛阓“困守孤城”，不如开拓挖掘小众细分阛阓的重大后劲，猛烈捕捉阛阓的潜在需求，迷惑特点车型。比如，针对户外爱重者打造具备苍劲越野性能、满盈储物空间以及户外活命赞助功能的露营车；为家庭出行筹划配备儿童安全文娱措施、重大昌盛乘坐空间的亲子车，从而幸免在主流车型限度的过度竞争。

品牌更变亦然塑造车企特有灵魂的枢纽方位。自主品牌不错从中华传统文化、当代科技精神等元素中接纳灵感，打造具有东方韵味或改日科技感的品牌形象，从而进步品牌辨识度和诚意度，使耗尽者因品牌的特有魔力而倾心，而非只是因价钱便宜而选拔。

此外，主机厂还不错聚焦格局更变，重构用户讨论。举例，通过车联网技巧提供个性化做事；通过OTA升级迭代用户体验；通过车主社区运营强化用户黏性。简直从“居品念念维”切换到“用户念念维”。

一言以蔽之开云体育(中国)官方网站，更变技巧是各种的，阛阓是分层的，耗尽者需求亦然多元的。车企不应齐挤在合并个细分阛阓里拼杀。有的企业不错专注于科技更变，打造高端居品；有的不错深耕细分阛阓进行更变，提供专科化处置决策；有的则不错通过做事更变，开拓新的买卖格局。唯有基于念念维的更变，通过各种更变技巧杀青错位竞争，才调幸免恶性价钱战，杀青良性发展。